Depuis que je travaille pour Priority1, j'ai assisté à de nombreux changements sur le marché du transport de lots complets. À la fin des années 2000, alors que nous espérions sortir de la récession, nous n'avons pas constaté d'augmentation du nombre d'expéditeurs de chargements complets, mais nous sommes restés stables pendant que tout le monde attendait de voir ce qui allait se passer. Jusqu'à présent, les années 2010 ont été marquées par un mélange d'augmentation des expéditions, de hausse des prix du carburant et de pénurie de capacité due à un manque de conducteurs.
Nous continuons à observer des problèmes de capacité, mais le carburant a baissé par rapport à son niveau le plus élevé. La génération des "baby-boomers" approchant de l'âge de la retraite, le secteur des transports a du mal à remplacer la main-d'œuvre vieillissante des chauffeurs. La demande de transport de lots complets reste constante, mais l'offre de chauffeurs est faible. Par conséquent, les tarifs au kilomètre sont restés stables malgré la baisse des prix du carburant.
Alors que le secteur s'efforce de résoudre les problèmes liés à la pénurie de conducteurs, il y a une lueur d'espoir : Au cours des derniers mois, nous avons vu la capacité globale de transport se relâcher et les taux diminuer légèrement. En avril 2015, la moyenne nationale du ratio charges/camions est passée de 3,5 à 2,6 selon DAT 360.
Alors que le marché du transport de lots complets se stabilise en 2015, l'une des choses que j'ai remarquées est que les expéditeurs sont maintenant plus que jamais ouverts à l'expédition de leurs lots complets sur le rail, en particulier sur les longs trajets. Le rail poursuit sa croissance et profite de la pénurie de conducteurs, car il offre une alternative économique aux transports routiers traditionnels. On s'attend à ce que les expéditions ferroviaires continuent d'augmenter tout au long de l'année et dans un avenir proche.
Le secteur des transports continue à évoluer dans un contexte de changement économique et de pénurie de main-d'œuvre. Aujourd'hui, il est plus important que jamais de pouvoir s'adapter aux changements rapides dans le domaine du transport. Avec 20 ans d'expérience dans le secteur, Priority1 a prouvé qu'elle avait la capacité de voir venir les défis du transport, de s'adapter et de répondre aux besoins de ses clients.
Jason Sheffler, Director of Truckload Operations
