"Cops"une émission de télévision documentaire/réalité populaire qui a été diffusée pendant environ 23 ans, ce qui en fait l'une des émissions télévisées les plus anciennes des États-Unis. L'émission était intrigante, parfois très humoristique, et donnait un aperçu de certains aspects de la société que peu d'entre nous ont connus. Souvent, les événements atteignaient un point tel qu'ils nécessitaient des renforts, non seulement pour résoudre le problème, mais aussi pour témoigner et rendre compte des actions qui avaient conduit à l'arrestation si jamais on les interrogeait à l'avenir.
Vous vous dites probablement : quel est le rapport avec le fret ? Souvent, nous accordons une grande confiance et une grande valeur à notre propre connaissance des produits, à notre expérience du secteur et/ou à la connaissance et à l'expérience de nos clients. Cela ne veut pas dire que ces éléments ne sont pas nécessaires ou qu'ils ne sont pas de grands atouts, mais pour s'assurer que le client et les transporteurs sont bien informés, du point de vue des coûts, de tous les aspects de chaque envoi traité par Priority1, il est essentiel que la documentation soit correctement remplie dès le début et à la livraison, et que le client dispose des justificatifs nécessaires pour contester les frais incorrectement évalués lorsque l'envoi a été effectué.
Le BOL est un document juridiquement contraignant qui fournit au conducteur et au transporteur tous les détails nécessaires au traitement de l'envoi de fret et à sa facturation correcte. Si des informations sont exclues ou incorrectes sur ce document, il peut y avoir un problème de preuve au moment de la facturation en cas de divergence.
Le récépissé de livraison fournit des informations importantes sur ce qui s'est réellement passé une fois que le destinataire a reçu le fret du transporteur. Si l'expéditeur et/ou le destinataire ne sont pas correctement informés de ce qu'il faut vérifier à la livraison, il peut y avoir des complications dues à des éléments que le chauffeur marque sur le document ou que le destinataire a omis d'indiquer sur le document, ce qui peut également poser des problèmes au moment de la facturation par le transporteur. Il incombe au client de vérifier le DR aussi attentivement que possible pour détecter les infractions et d'inspecter chaque envoi reçu.
Des documents de sauvegarde valables sont essentiels pour présenter une "preuve" dans les cas où le transporteur facture sur la base de ce qu'un poids et une inspection auraient pu révéler, d'une erreur du système, etc. Les fiches techniques des fabricants, les photos du fret avant et après, et les listes de colisage sont de bons exemples de documents de référence. Les fiches techniques des fabricants, les photos du fret avant et après, et les listes de colisage sont de bons exemples de documents à l'appui.
La documentation, l'audit et la présentation de données correctes dès le départ n'éliminent pas la possibilité de rencontrer des problèmes pendant ou après le transfert, mais ils sont essentiels pour limiter ces problèmes et les corriger lorsque nous disposons de preuves valables.
John Redam, responsable des relations avec les fournisseurs
