Recientemente me han hecho más preguntas sobre W&I que en toda mi carrera en el sector del transporte de mercancías. Tenga en cuenta que la mayoría de las empresas de LTL han tenido departamentos de W&I durante más de 20 años. ¿Qué es lo que ha cambiado? Cuando empecé a recibir muchas preguntas, pensé que se trataba de un vendedor sin escrúpulos preocupado por una comisión adicional facturada a su cliente. Pero cuanto más empezamos a medir nuestras desviaciones, más nos dimos cuenta de que había un patrón de cargos de W&I que causaban las desviaciones. Por supuesto, los repesajes y los cambios de clase constituyen la mayor parte de las desviaciones, y la tecnología está facilitando a los transportistas la automatización de ese proceso y la aplicación automática de las tasas aplicables. Este proceso automatizado se ha trasladado a otros ámbitos, como los retrasos, el transporte residencial y la regla del 65%. ¿La regla del 65%? ¿Hay una norma para eso? Sí, NMFC, Artículo 680.
Volvamos a la pregunta: ¿qué ha cambiado? La tecnología es cada vez más asequible y el movimiento hacia artículos basados en la densidad parece ser un factor que contribuye a ello. En conjunto, se trata de una receta que contribuye a aumentar la necesidad de precisión. Desde el punto de vista del cálculo de costes, es fundamental.
Como proveedor externo, tenemos la responsabilidad de educar a nuestros clientes y de ser un buen socio para nuestros transportistas. Si bien todas las partes pueden cometer un error, la educación es la mejor manera de minimizar los errores y calificar correctamente un envío en el frontend. Priority1 se enorgullece de tener una lista completa de herramientas en nuestra plataforma TMS, pero tienen que ser seleccionadas o utilizadas con el fin de obtener la tarifa correcta. A continuación encontrará algunos elementos que pueden ayudarle la próxima vez que reserve un envío:
¿Cuánto espacio ocupa en un remolque? Las infracciones de capacidad cúbica o de pies lineales son errores costosos.
Utilice una calculadora de densidad.
Peso correcto en el BOL. No olvide el peso del palé.
Tenga una buena descripción con dimensiones. Un FAK en la descripción será inspeccionado con toda seguridad, lo que dará lugar a una tasa de inspección o a un cambio de clase.
Un tamaño de palet adecuado para el producto y un envoltorio retráctil adicional le salvarán en los sistemas de dimensionamiento.
Conozca su producto. Los productos de plástico y los muebles llamarán la atención de los inspectores, así que dedique tiempo extra a calcular la densidad.
Desde el punto de vista de la fijación de precios, la información precisa es la clave para ayudar a identificar los posibles escollos que pueden abordarse en la fase inicial de la fijación de precios para empresas y proveedores de servicios de impresión. A medida que avance la tecnología, prepárese para afrontar estos retos.
Will Sison, Director de Precios
