A principios de los años 70, el Departamento de Energía estadounidense empezó a calcular la media nacional del gasóleo y a seguir su fluctuación. Esta tasa se fijaba y actualizaba semanalmente y fue el principio del recargo por combustible.
¿Qué es un recargo por combustible?
Un recargo por combustible es una tasa calculada para el combustible basada en el precio medio nacional del USDOE para el gasóleo junto con la tabla de recargos por combustible de un transportista. Hasta mediados de los noventa, el recargo por combustible no se incluyó en las tarifas de los transportistas para ofrecer una base de referencia a los clientes.
Con la reciente bajada del precio del combustible, muchos transportistas han tomado la decisión de actualizar su programa de combustible para adaptarse al menor coste actual. Este cambio se debe a que las tarifas base no tienen en cuenta la caída del combustible hasta mínimos históricos. (Las tarifas logísticas se calculan actualmente mediante una variación de las bases tarifarias que se basan en un nivel de combustible fijado hace años).
A los transportistas prácticamente les quedan dos opciones para superar esta situación:
Una de ellas es la actualización de su programa de combustible. Esto ajusta el coste envío por envío.
La otra opción es actualizar la base tarifaria, lo que repercute en la tarificación en su conjunto en lugar de envío por envío.
Esto plantea la cuestión de si los niveles actuales de combustible se calcularán algún día en la tarifa base de nuestros precios en lugar de como un recargo.
Buena pregunta.
Creo que puede ser una posibilidad con el avance de la tecnología y las conversaciones sobre los precios dimensionales. El tiempo lo dirá.
Patrick Hart, Director de Precios Estratégicos
